Вимкнути лямбда-зонд програмно Без адаптації ДК, що знаходиться після каталізатора, передає неправильні показники вихлопу, загоряється чек і двигун йде в аварійний режим. Це загрожує збільшеною витратою палива та поганою динамікою.
Каталізатор починає перегріватися і оплавляється, остаточно запечатуючи всю свою стільникову структуру. У результаті потужність двигуна остаточно падає і автомобіль перестає їхати через те, що немає місця для вільного відведення газів, що відпрацювали.
З'єднуємо мінус мультиметра з корпусом двигуна, плюс підключаємо до сигнального проводу. Будьте обережні – випускний колектор може обпекти руки. Заміряємо напругу – воно має змінюватись від 0,2 до 0,9 вольт залежно від оборотів. Якщо напруга виходить за ці рамки, то –зонд можна вважати несправним.